உயர்தர கேரியேஜ் போல்ட் உற்பத்தியாளர்
மைய அமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு நன்மைகள்
1. கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
தலை: மென்மையான அரைக்கோளம் (சில அளவுகள் வட்டமாக தட்டையானவை), பள்ளங்கள் அல்லது கூர்மையான விளிம்புகள் இல்லாமல், நிறுவலுக்குப் பிறகு மென்மையான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது, ஆடைகள் அல்லது கேபிள்களில் சிக்கிக் கொள்வதைத் தடுக்கிறது மற்றும் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து சேதத்தைக் குறைக்கிறது.
கழுத்து: தலைக்குக் கீழே ஒரு சதுர கழுத்து அமைந்துள்ளது, இது வண்டி போல்ட்டின் மைய சுழற்சி எதிர்ப்பு அமைப்பாகும். அதன் பக்க நீளம் போல்ட் விட்டத்துடன் பொருந்துகிறது (எ.கா., M8 போல்ட்டின் சதுர கழுத்து தோராயமாக 8 மிமீ). அசெம்பிளி செய்யும் போது, சதுர கழுத்து இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் முன் துளையிடப்பட்ட சதுர துளை அல்லது பள்ளத்தில் பதிந்து, இறுக்கப்படும்போது போல்ட் நட்டுடன் ஒத்திசைவாக சுழலாமல் தடுக்கிறது.
தண்டு: முழு அல்லது பகுதி நூல் வடிவமைப்பு (தரநிலை முழு நூல்), நூல் துல்லியம் GB/T 196 தரநிலைக்கு இணங்குகிறது, இது நட்டுடன் இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது. வெவ்வேறு விசைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தண்டு விட்டம் M5 முதல் M24 வரை இருக்கும்.
2. முக்கிய நன்மைகள்
**வசதியான ஒற்றை-பக்க நிறுவல்:** இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளின் இருபுறமும் இயக்க வேண்டிய அவசியமில்லை; ஒரு பக்கத்தில் ஒரு குறடு பயன்படுத்துவதன் மூலம் இறுக்கத்தை முடிக்க முடியும், மரம், பலகைகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கிய பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, அங்கு இருபுறமும் விசையைப் பயன்படுத்த முடியாது.
**நம்பகமான சுழற்சி எதிர்ப்பு செயல்திறன்:** சதுர கழுத்து இணைக்கப்பட்ட பகுதியின் சதுர துளையுடன் இயந்திரத்தனமாக இணைகிறது, இறுக்கும்போது போல்ட் சுழலுவதைத் தடுக்கிறது, நூல் உரிதல் அல்லது தளர்வதைத் தவிர்க்கிறது, குறிப்பாக அதிர்வு சூழல்களுக்கு ஏற்றது.
**நட்பு மேற்பரப்பு:** மென்மையான, வட்டமான தலை வடிவமைப்பு தொடர்பு மேற்பரப்பை சேதப்படுத்தாது மற்றும் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு அழகியலை மேம்படுத்துகிறது, இது வெளிப்படும் நிறுவல் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது.
